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5946 Cedros Ave
Van Nuys, CA 91411
The Valley Metro Development Site · Terrain À vendre
·
0,71 AC
Certaines informations ont été traduites automatiquement.
Faits saillants de l'investissement
- High TCAC
- No Tenants
- Transit Oriented
Résumé de l'annonce
In addition to its transit-oriented location, the values appurtenant to the base zoning couldn’t be any more enticing for the permitting and funding of affordable housing. The site’s yield will be dictated by the taste of the developer and their capital constraints and not by zoning policy as virtually all entitlement pathways under CHIP ( DB, MIIP, or AHIP) will allow unlimited density, more FAR than is needed, and likely more height than needed all without a planning case!
It may be a logical use of the site worthy of consideration to develop five stories across the 21,568 rectangular portion and use the current parking lot for parking, trash enclosure, and amenities. By our calculations this could produce, conservatively, about 59,655 SF of leasable area within five stories Type IIIA. Assuming an average unit size of 500 SF, this would produce a yield of about 120 units.
Faits sur la propriété Sous contrat
1 Lot disponible
Lot 1,2,3,67
| Prix | 8 350 218 $ CAD | Taille du lot | 0,71 AC |
| Prix par AC | 11 834 561,37 $ CAD |
| Prix | 8 350 218 $ CAD |
| Prix par AC | 11 834 561,37 $ CAD |
| Taille du lot | 0,71 AC |
Flat, corner, assemblage of parcels. One seller. Existing improvements include a 16,000 SF vacant office building, vacant SFR, and parking lot.
Description
Evanisko Realty & Investment, Inc., en tant que conseiller exclusif, est ravi de présenter l’opportunité d’acquérir un intérêt en pleine propriété dans le 5950 N. Cedros Ave. (et autres adresses), également connu sous le nom de site de développement « Valley Metro » ; une opportunité de développement axée sur le transport en commun de 30 735 pi². Le site est situé à quelques pas de l’intersection de la nouvelle station de la ligne East Valley Metro et de la ligne Orange à Van Nuys Blvd. et Oxnard St. En plus de son emplacement stratégique axé sur le transport en commun, les avantages liés au zonage de base ne pourraient pas être plus attrayants pour l’obtention des permis et le financement de logements abordables. Le rendement du site sera dicté par les préférences du promoteur et ses contraintes financières, et non par les politiques de zonage, car pratiquement tous les chemins d’autorisation sous CHIP (DB, MIIP ou AHIP) permettront une densité illimitée, un ratio d’occupation des sols (FAR) supérieur aux besoins, et probablement une hauteur excédant les exigences, le tout sans nécessiter de dossier de planification ! Une utilisation logique du site, digne de considération, pourrait consister à développer cinq étages sur la portion rectangulaire de 21 568 pi² et à utiliser le stationnement actuel pour le stationnement, l’enclos à déchets et les commodités. Selon nos calculs, cela pourrait produire, de manière conservatrice, environ 59 655 pi² de surface locative répartis sur cinq étages de type IIIA. En supposant une taille moyenne d’unité de 500 pi², cela pourrait générer un rendement d’environ 120 unités.
Impôts fonciers
| Numéros de lot | Évaluation des bâtiments | 300 976 $ CAD | |
| Évaluation du terrain | 900 991 $ CAD | Évaluation totale | 1 201 968 $ CAD |
Impôts fonciers
