Palmdale Industriel à louer - Antelope Valley
La propriété est située au 2825 East Avenue P, Hangar 703, dans les limites de ce qui est communément appelé le campus Site 9, dans la ville de Palmdale, Californie. La propriété se trouve près de l’intersection de Avenue P et de 30th Street East, à proximité des réseaux autoroutiers desservant la région du sud de la Californie.
La propriété comprend environ 18 acres de terrain zoné Aerospace Industrial (AI) à Palmdale, avec plusieurs améliorations, notamment le Hangar 703, d’une superficie de 422 400 pieds carrés, et le bâtiment 716, offrant 4 500 pieds carrés d’espace de stockage. Il y a également un stationnement avec 575 places.
Le Hangar 703 est équipé de six grues ayant des capacités de 5, 10 et 20 tonnes. Le hangar dispose d’une zone à grande hauteur d’environ 211 200 pieds carrés, avec une hauteur de crochet de 64 pieds et un dégagement de 72 pieds, convenant aux avions Boeing 747. Les côtés nord et sud du hangar comportent chacun quatre étages totalisant environ 26 400 pieds carrés par étage. Le premier étage est utilisé comme espace d’atelier et de soutien utilitaire (52 800 pieds carrés au total), tandis que les deuxième et troisième étages sont destinés aux bureaux (105 600 pieds carrés au total). Le quatrième étage de chaque côté est réservé au stockage, mais peut être adapté à d’autres usages.
Initialement utilisé pour l’assemblage d’avions, le système de suppression des incendies du Hangar 703 comprend un système de déluge de mousse AFFF désactivé. Si des avions alimentés en carburant doivent être stockés, ce système devra être mis à niveau, car l’AFFF n’est plus autorisé. Pour d’autres usages industriels, le système de suppression des incendies devra être converti ou remplacé. Les soumissionnaires doivent vérifier les permis et approbations nécessaires pour leur utilisation prévue.
La propriété comprend également des terrains pavés et des améliorations pour les rampes d’avions, ainsi qu’une voie de circulation commune menant à l’entrée de l’Air Force Plant 42, qui donne accès à ses pistes. De plus, LAWA ne dispose pas d’une certification FAA active pour PMD en tant qu’aéroport public. Étant donné la faible demande actuelle pour les vols passagers et le fret, aucune opération de ce type n’est prévue dans un avenir proche.
Pour être considéré pour cette opportunité, les parties intéressées doivent, à la date et à l’heure indiquées dans le document RFP situé au lien Bonfire ci-dessous : (1) assister à la réunion virtuelle obligatoire avant la soumission de la proposition, (2) participer à la visite obligatoire du site, et (3) soumettre, via Bonfire, le dossier RFP complet et dûment rempli, incluant tous les documents requis et les exigences spécifiques de soumission via Bonfire.
Veuillez noter que LAWA ne paie pas de commissions aux courtiers immobiliers et que toute réponse à ce RFP doit être soumise directement par l’entité qui conclura le contrat de bail proposé avec LAWA en tant que locataire. Cependant, les courtiers peuvent assister leur client dans le cadre de ce RFP si une lettre de représentation signée par le courtier et le client est fournie, incluant la déclaration suivante : « Tout service de courtage immobilier sera payé par le client du courtier (locataire du bail proposé) et il est entendu que la Ville de Los Angeles, Los Angeles World Airports (LAWA), en tant que bailleur, ne paie aucune commission ou frais associés à ce RFP et au bail proposé. Le courtier et le client reconnaissent que LAWA peut annuler le processus de bail à tout moment. »
Veuillez noter que tout bail négocié avec un soumissionnaire retenu ne sera pas considéré comme final tant que le Conseil des commissaires des aéroports et le Conseil municipal de Los Angeles n’auront pas approuvé le bail négocié, et que d’autres approbations gouvernementales auront été obtenues. LAWA se réserve également le droit de suspendre ou d’interrompre le processus de sélection à sa seule discrétion.
