Denton Terrain à vendre
COUR EXTÉRIEURE RENFORCÉE ET SANS RESTRICTIONS SUR L'IH-35E — UTILISATION IMMÉDIATE AVEC TESTS ENVIRONNEMENTAUX RÉALISÉS PAR LE PROPRIÉTAIRE (ÉVALUATION ENVIRONNEMENTALE PHASE I - VOIR RAPPORT DANS LA SALLE DE DONNÉES)
Offre de 27,4 à 68,32 acres sur la route de desserte de l'IH-35E dans le comté non incorporé de Denton, avec une cour améliorée et déjà opérationnelle. Recréer ce type d'installation à partir de terrains bruts aujourd'hui nécessiterait des années d'autorisations et un capital important — et la plupart des juridictions du nord du Texas ne l'autoriseraient à aucun prix. 35 ans d'utilisation continue pour le stockage extérieur intensif, sans zonage municipal et sans restrictions d'utilisation par ordonnance.
**Le propriétaire a commandé une Évaluation Environnementale de Site Phase I avant de mettre la propriété sur le marché. Disponible sur demande; une enquête complémentaire sur les sols a été définie et chiffrée. Documentation disponible dans la salle de données.
POURQUOI CE SITE NE PEUT PAS ÊTRE RECONSTRUIT
- 4 à 5 ans d'autorisations et de permis dans toute juridiction zonée de la région DFW, en supposant que l'approbation soit accordée.
- La plupart des villes du nord du Texas n'autoriseront pas un nouveau site de stockage extérieur ou de type recyclage de cette ampleur, quel que soit le prix.
- Le coût de construction d'une cour renforcée comparable à partir de terrains bruts est réel et en hausse — cette amélioration est déjà en place et opérationnelle.
- 35 ans d'historique d'exploitation continue pour le stockage extérieur intensif sur ce site précis.
PRIX ET DIVISIBILITÉ — DISPONIBLE EN TROIS OPTIONS, PARTIES À PARTIR DE 3 069 000 $
- LE TERRAIN D'EXPANSION / INVESTISSEMENT : 40,92 AC — 3 069 000 $ (75 000 $/AC)
- LA COUR AMÉLIORÉE : 27,4 AC — 4 384 000 $ (160 000 $/AC)
- L'ENSEMBLE DU SITE : 68,32 AC — 6 732 000 $ (98 536 $/AC) — prix réduit, une économie de 721 000 $ par rapport à l'achat des parties séparément.
Financement par le vendeur disponible. Le propriétaire envisagera des modalités pour tout ou partie du prix d'achat, ainsi qu'une structure d'acquisition par phases.
CONTEXTE DU MARCHÉ — L'ARGUMENT DE LA RARETÉ
- Taux de vacance pour les sites de stockage extérieur industriel (IOS) : ~2,5%-4% contre ~6,5%-8,3% pour l'industriel traditionnel (Partners Real Estate).
- Taux de vacance industriel à DFW : 8,1%-8,6% au T2 2026, en baisse pour des trimestres consécutifs (CBRE, JLL) — un contexte macroéconomique de resserrement.
- 360 M$ + 400 M$ + 226 M$ en transactions de capital IOS entre mars et juillet 2026 seulement — trois sponsors distincts (Sagard/La Caisse, Alterra IOS, JLL), une tendance, pas un cas isolé.
- 181 M$ d'acquisitions IOS au premier semestre 2026 (Catalyst Investment Partners) — une vélocité transactionnelle, pas seulement des fonds levés.
Plusieurs utilisations de ce site peuvent générer des revenus dès le premier jour — location de cour, stationnement de flottes et camions, démantèlement ou production de béton — car la cour renforcée, les services publics et l'historique d'exploitation sont déjà en place. Un investisseur évalue l'utilisation actuelle plutôt qu'un résultat d'autorisation sur quatre ans, et peut phaser la cour de 27,4 acres et le terrain de 40,92 acres séparément.
EXEMPLES D'UTILISATION — CONÇU ET TESTÉ POUR
Démantèlement et recyclage automobile : 35 ans de stockage de véhicules et d'exploitation de cour de recyclage sur ce site précis — aucune demande de zonage, aucune approbation d'utilisation, aucun vote du conseil municipal requis pour continuer. Une Évaluation Environnementale Phase I est déjà complétée.
Terminal de camions et stationnement de flottes : Exemple structurel — Outpost a phasé un site de 42,3 AC à Fort Worth pour le stationnement de camions (~15 AC améliorés, ~27,3 AC à améliorer); la division 27,4/40,92 AC de cette propriété suit la même logique. Southeastern Freight Lines a déjà engagé 30 M$ pour un terminal à Denton dans ce sous-marché.
Béton, agrégats et production : Un prospect identifié (le propriétaire adjacent au nord) a approché le propriétaire pour une production de béton et était à quelques jours d'une lettre d'intention — une demande validée, pas une hypothèse. Deux puits sur site soutiennent une opération nécessitant beaucoup d'eau, indépendante de l'approvisionnement municipal.
FACTEURS DE CROISSANCE ET DE DEMANDE
- 966 entreprises de transport routier et 1,39 M d'employés à moins de 45 minutes soutiennent la demande à long terme en fret et en main-d'œuvre.
- Population du comté de Denton en hausse de ~39 % sur 10 ans, dépassant 1 M d'habitants en 2023, avec une projection de 1,3 M+ d'ici 2030.
- Sanger ISD : 14 lotissements actifs plus 19 prévus avec plus de 12 500 futurs lots; les inscriptions devraient plus que doubler d'ici 2035.
INVESTISSEMENTS DANS LES INFRASTRUCTURES
- Projet d'amélioration de l'I-35 Nord par TxDOT : 187 M$ alloués pour élargir l'I-35 de 4 à 6 voies, plus des routes de desserte continues directement en face de la propriété.
- Partie d'un programme de reconstruction de corridor de plus de 1,25 G$ dans le comté de Denton, améliorant l'accès et la capacité à long terme pour les camions.
Environ 900 pieds de façade sur la route de desserte de l'IH-35E avec plusieurs points d'accès. Hors des limites municipales. Pas de zonage municipal. Aucun risque de permis spécial ou de rezonage. Flexibilité maximale d'utilisation.
IDÉAL POUR : IOS, terminaux de camions, stationnement de flottes, cours pour entrepreneurs, entreposage d'équipements, démantèlement et recyclage automobile, béton/agrégats/production, utilisations industrielles lourdes et développement industriel par phases.
