Trenton Industriel à vendre - South Burlington County
À Louer ou à Vendre – 18–22 US Highway Route 130, Bordentown, NJ
Située le long de l'un des corridors commerciaux les plus fréquentés du centre du New Jersey, cette propriété industrielle et commerciale de 6,87 acres offre une opportunité rare pour les locataires et les investisseurs de sécuriser un actif hautement fonctionnel, flexible et stratégiquement situé. Avec plus de 42 000 pieds carrés d'améliorations existantes réparties sur quatre bâtiments, la propriété est idéalement adaptée à une large gamme d'utilisateurs recherchant visibilité, accessibilité et efficacité opérationnelle. Les locataires bénéficieront d'une exposition immédiate à l'autoroute le long de la Route 130, de flux de trafic quotidiens dépassant 30 000 véhicules, de multiples points d'accès pour une entrée et une sortie fluides, et d'une disposition qui soutient une variété d'utilisations, y compris les opérations de contractants, la distribution, la fabrication légère, les salles d'exposition de détail ou le stockage extérieur. La combinaison d'un espace industriel à portée libre, de chargement au sol, d'un stationnement abondant et d'une cour extérieure crée un environnement idéal pour les entreprises nécessitant à la fois fonctionnalité et visibilité dans un marché en croissance et accessible.
Du point de vue de la propriété, la propriété offre une valeur convaincante en tant qu'investissement et acquisition pour utilisateur-propriétaire. Le zonage flexible CC (Commercial Communautaire) et HC (Commercial Routier) permet une large gamme d'utilisations autorisées, y compris le commerce de détail, les restaurants, les bureaux, les entreprises de services et les opérations commerciales orientées vers l'autoroute, avec un potentiel supplémentaire grâce à des utilisations conditionnelles telles que les lave-autos, les entrepôts de stockage, les ventes de véhicules et les opérations de fournitures de jardin ou de bâtiment. Ce cadre de zonage soutient l'adaptabilité à long terme et le potentiel de repositionnement, tandis que la taille et la disposition du site permettent de multiples flux de revenus ou un réaménagement par phases. Avec jusqu'à 75 % de couverture imperméable autorisée et plusieurs structures permises sur le site, un investisseur peut maximiser l'utilisabilité tout en maintenant la flexibilité pour une expansion ou une reconfiguration future. Les améliorations existantes offrent un potentiel de flux de trésorerie immédiat, tandis que l'emplacement et le zonage créent un chemin clair pour des stratégies de valeur ajoutée, de réaménagement ou de détention à long terme.
Entourée d'une base de population dense et en croissance, de revenus des ménages élevés et de la proximité d'infrastructures de transport majeures, y compris le New Jersey Turnpike, l'I-195, la Route 206 et la Route 1, la propriété est idéalement positionnée pour répondre à la demande locale et régionale. Sa proximité avec les chemins de fer, les ports et les aéroports renforce encore son attrait pour les entreprises de logistique, de services et de commerce. Qu'elle soit louée à un seul utilisateur, divisée entre plusieurs locataires ou repositionnée en tant que centre commercial moderne, la Route 130 représente une opportunité rare d'acquérir ou d'occuper un actif hautement visible et adaptable dans un corridor à offre limitée avec de solides fondamentaux à long terme.
Résumé du Zonage
Bordentown Township, NJ
Zone : CC (Commercial Communautaire) / HC (Commercial Routier)
Utilisations Permises (Utilisations Principales)
Les utilisations suivantes sont permises dans les zones CC et HC :
* Ventes au détail et services généraux
* Centres de jardinage (y compris les zones d'exposition extérieure conformes aux normes de volume)
* Banques (y compris les installations de service au volant)
* Bâtiments de bureaux et bureaux professionnels
* Restaurants, bars et tavernes
* Loisirs intérieurs (par exemple, gymnases, pistes de bowling, patinoires)
* Clubs de santé et installations de fitness
* Théâtres (zone HC uniquement)
* Centres commerciaux (zone HC uniquement)
* Concessions automobiles (zone HC uniquement)
* Développements à usage mixte incorporant des utilisations permises
* Utilisations Conditionnelles (Sous Réserve d'Approbation)
* Lave-autos
* Installations de services publics
* Clubs, loges et organisations à but non lucratif
* Utilisations pour adultes (HC uniquement, avec restrictions)
* Installations de stockage / mini-entrepôts (HC uniquement)
* Panneaux d'affichage
* Centres de garde d'enfants
* Grandes utilisations de détail de plus de 5 000 pi² (si les conditions de façade s'appliquent)
* Établissements de services personnels
Utilisations Accessoires
* Stationnement hors rue
* Clôtures et murs
* Garages et structures de stockage
* Remorques de construction temporaires et signalisation
* Antennes paraboliques et équipements de communication
Exigences de Volume et Dimensionnelles
Exigences Minimales de Lot
Exigence Zone CC Zone HC Centre Commercial HC
Superficie du Lot 0,25 acres 1 acre 8 acres
Façade du Lot 100 pi 150 pi 400 pi
Largeur du Lot 100 pi 150 pi 400 pi
Profondeur du Lot 100 pi 150 pi 400 pi
Reculs
Cour Zone CC Zone HC Centre Commercial HC
Cour Avant 25 pi 75 pi 100 pi
Cour Latérale 10 pi 25 pi 100 pi
Cour Arrière 35 pi 50 pi 100 pi
Reculs des Structures Accessoires
Cour latérale : 10–20 pi
Cour arrière : 35 pi
Distance entre les bâtiments : minimum 15–20 pi
Densité et Couverture
Ratio de Surface de Plancher (FAR) :
CC : 0,25
HC : 0,20
Couverture Imperméable :
Jusqu'à 75 %
Hauteur du Bâtiment
Standard :
Max 30 pieds / 2,5 étages
Bâtiments de bureaux (autorisation spéciale) :
Jusqu'à 55 pieds / 5 étages (avec approbations)
Exigences de Conception et de Site
Plusieurs bâtiments permis (avec exigences de séparation)
Tampons paysagers requis le long des limites résidentielles (tampon min. 50 pi)
Pas de stockage extérieur sauf autorisation spécifique
Aménagement paysager minimum :
40 % (CC)
45 % (HC)
Étude d'impact sur le trafic requise pour les développements de plus de 5 000 pi²
Conformité avec NJDOT si accès aux routes principales
Exigences de Stationnement (Ratios Clés)
Utilisation Exigence
Commerce de détail / Bureau 1 espace par 200 pi²
Restaurants 1 espace par 3 sièges
Théâtres 1 espace par 3 sièges
Centres de jardinage 6 espaces par 1 000 pi²
Centres commerciaux 6,5 espaces par 1 000 pi²
Concessionnaires automobiles 10 espaces clients minimum
Stationnement partagé encouragé
Empilage au service au volant requis pour les banques
Pas de stationnement dans les tampons de recul
Exigences de Chargement
Minimum 1 espace de chargement par bâtiment
Situé sur le côté/arrière du bâtiment
Pas de chargement côté rue
Les zones de déchets doivent être clôturées et masquées
Résumé de Zonage de Haut Niveau (Amical pour Investisseurs / Développeurs)
Forte Flexibilité Commerciale avec Exposition Routière
La désignation de zonage CC / HC offre une large utilisabilité commerciale, rendant la propriété très attrayante pour une large gamme d'utilisations de détail, de services et orientées vers l'autoroute.
Avantages Clés
? Utilisations de détail, de restaurant et de service permises de plein droit
? Le zonage commercial routier soutient les entreprises axées sur le trafic
? Capacité à développer des projets commerciaux multi-locataires ou à usage mixte
? Centres commerciaux et utilisations automobiles autorisés dans la zone HC
? Haute couverture imperméable (75 %) permet une utilisation dense du site
? Configurations de bâtiments relativement flexibles avec plusieurs structures permises
Potentiel de Développement
Potentiel de valeur ajoutée significatif grâce à :
Relocation de détail
Expansion de l'empreinte commerciale (dans les limites FAR)
Ajout d'utilisations à rendement plus élevé (restaurants, commerce de détail de services, etc.)
Les utilisations conditionnelles permettent :
Stockage
Lave-auto
Garde d'enfants
Utilisations utilitaires ou spécialisées
Ce zonage soutient un actif commercial orienté vers l'autoroute avec flexibilité pour :
Centres commerciaux de détail
Pôles de commerce de détail de services
Clusters de restaurants
Utilisations liées à l'automobile
Développement commercial mixte