Homosassa Terrain à vendre
49,23± acres | Opportunité de développement à usage mixte avec façade sur l'autoroute US 19/98
Situé le long de l'autoroute très fréquentée US 19/98 à Homosassa, ce terrain de développement de 49,23± acres offre plus de 1 800 pieds de façade sur l'autoroute et une visibilité auprès d'environ 21 500 véhicules par jour, garantissant une visibilité exceptionnelle et un accès privilégié dans l'un des corridors commerciaux les plus actifs du comté de Citrus. La propriété présente une configuration de zonage mixte flexible, idéale pour un développement par phases et une création de valeur à long terme.
Environ 8,72± acres sont zonés "General Neighborhood Commercial" (GNC), permettant une large gamme d'utilisations, notamment des commerces de détail, des bureaux médicaux et professionnels, des ventes et services automobiles, des restaurants et des entreprises de services. Le développement multifamilial est également possible, avec une densité maximale de 10 unités par acre via un "Planned Unit Development" (PUD) et des connexions aux services publics conformes au code de développement foncier.
Les 40,51± acres restantes sont zonées "Low Density Residential" (LDR), avec une densité de base autorisée de deux unités d'habitation par acre, pouvant être augmentée jusqu'à six unités par acre via un PUD. Les configurations résidentielles autorisées incluent des maisons unifamiliales, des duplex et des logements attenants, tandis que les utilisations conditionnelles peuvent inclure des établissements de vie assistée, des maisons de retraite et certains usages récréatifs sous réserve d'approbation.
Selon les données disponibles de cartographie SIG et d'environnement, le terrain se compose approximativement de 4,93 acres de terres commerciales GNC, 3,84 acres de zones humides GNC, 34,74 acres de terres résidentielles LDR et 5,77 acres de zones humides LDR. En utilisant les 34,74 acres de terres résidentielles, le site pourrait accueillir environ 69 unités d'habitation à la densité de base de deux unités par acre, environ 139 unités avec un rendement réaliste de planification de quatre unités par acre, ou jusqu'à 208 unités à la densité maximale de six unités par acre avec l'approbation d'un PUD et la conformité aux exigences en matière d'infrastructure et de services publics.
Les 4,93 acres de terres commerciales offrent une capacité pour environ 43 000 à 64 000 pieds carrés de commerces de quartier, de bureaux médicaux ou de développement commercial orienté vers les services, selon la conception du site et les ratios de couverture. Si les zones humides sont atténuées et jugées aménageables, une densité supplémentaire pourrait être réalisable. Cependant, toutes les estimations de densité sont uniquement des projections de planification et sont soumises à une délimitation formelle des zones humides, une analyse technique, des exigences d'atténuation et des approbations juridictionnelles.
Le site est situé dans un nœud commercial établi, soutenu par des épiceries nationales, des détaillants, des restaurants à service rapide, des stations-service et des prestataires de services qui génèrent une fréquentation constante et une demande commerciale soutenue. La connectivité régionale est renforcée par un accès direct à l'autoroute US 19/98 et la proximité de l'extension du Suncoast Parkway (SR 589), un investissement infrastructurel de 135 millions de dollars qui améliore la mobilité régionale et place la propriété à environ 55 minutes de l'aéroport international de Tampa. L'extension prévue de la phase 3 au nord, située juste au nord de la propriété, devrait encore augmenter l'accessibilité, le flux touristique et la demande résidentielle dans tout le corridor.
Du point de vue du marché, la propriété bénéficie de son emplacement dans le comté de Citrus, une région connaissant une croissance démographique constante et une demande commerciale croissante. Le comté soutient actuellement une population d'environ 153 600 résidents, avec une capacité de planification à long terme pour environ 350 000 résidents selon le code de développement foncier du comté. L'expansion résidentielle continue, les investissements dans les infrastructures et le développement économique régional stimulent une demande accrue pour des installations de santé, de services et de commerce de détail dans tout le comté. Dans une zone de chalandise de 15 minutes, le site dessert environ 46 361 résidents, soutenus par des données démographiques stables, notamment un âge moyen de 58 ans et un revenu médian des ménages proche de 65 000 $. La convergence de la croissance démographique, de l'expansion des infrastructures et de l'accessibilité soutenue par les échangeurs positionne cette propriété comme une opportunité de développement évolutive, visible et orientée vers l'avenir dans l'un des corridors de croissance en plein essor de la Floride.
Détails logistiques :
La route County Road 486 longe entièrement l'autoroute West Norvell Bryant. Elle s'étend d'ouest en est depuis la SR 44, à l'est de Crystal River, jusqu'à l'US-41 à Hernando, juste au sud du terminus sud de la SR 200. Cette route était autrefois désignée comme SR 486. La County Road 486 comprend 4 voies, est presque entièrement une autoroute divisée et est bordée d'une piste cyclable parallèle du côté sud.
La County Road 491, connue sous le nom de Lecanto Highway, est une route bi-comtée allant du sud au nord, qui commence à la limite entre les comtés de Hernando et Citrus à Oak Grove, près de la forêt d'État de Withlacoochee, et se termine à la SR 200 à Stoke's Ferry, juste au sud de l'intersection avec le segment nord de la CR 39. Elle était autrefois désignée comme SR 491.
La County Road 44 (souvent marquée comme County Road 44W) constitue l'extrémité ouest de l'ancienne route d'État de Floride SR 44, au sud du centre-ville de Crystal River. Le suffixe "W" a probablement été ajouté pour éviter toute confusion avec la SR 44 située au nord et pour indiquer son emplacement à l'ouest des US 19 et US 98 (SR 55). Comme la majorité de ces types de routes "spurs côtiers" en Floride centrale-ouest, elle est entretenue par le comté.
Route US 19 :
La route US 19 s'étend sur 264 miles (425 km) le long de la côte ouest de la Floride, depuis un échangeur avec la route US 41 à Memphis, en Floride, au sud de Tampa, jusqu'à la frontière de la Géorgie au nord de Monticello, en Floride. Une nouvelle autoroute à 6 voies a été construite depuis la limite du comté de Hernando jusqu'à Fort Island Trail et US 19 à Crystal River, en Floride.
Suncoast Parkway :
Le Suncoast Parkway, récemment ouvert, est une extension de 135 millions de dollars qui s'étend sur 13 miles au nord de l'US-98 à la SR 44. Il comprend 15 nouveaux ponts, des portiques de péage électroniques et l'extension du Suncoast Trail, qui fait partie du système de sentiers et de voies vertes de l'État de Floride. Le Suncoast Parkway est situé à seulement 68 miles (1 heure et 15 minutes) de Tampa, ce qui en fait une excellente autoroute pour les travailleurs cherchant à éviter le trafic de Tampa. Le Veterans Expressway et le Suncoast Parkway sont des routes à péage nord-sud près de la côte du golfe de Floride. Maintenu et exploité par Florida's Turnpike Enterprise, ce corridor de transport de 68 miles s'étend de la State Road 60 à Tampa jusqu'à la State Road 44 près de Lecanto.