San Diego Multi-résidentiel à vendre - Uptown East
* * * prière de ne pas déranger les résidents * * *
Commission de 3 % versée à l’acheteur à la clôture de l’entiercement. Le vendeur souhaite encaisser – aucun financement vendeur.
EMPLACEMENT DE L’IMMEUBLE ET OCCASION :
L’immeuble offert dans cette inscription est un bâtiment d’appartements de 6 logements totalisant 3 788 pi², sur un terrain plat de 6 969,6 pi². Le lot est le plus grand terrain privé parmi les six parcelles qui composent le « petit pâté de maisons » sur Iowa St., juste au nord du Circle K sur El Cajon Blvd. Le petit pâté est bordé par deux rues et une allée de 10 pi. La zone de superposition Complete Communities Tier 3 s’applique, permettant une densité de 6,5 fois la superficie du terrain. L’occasion consiste à ASSEMBLER les autres parcelles au fil du temps. De façon optimale, une stratégie consisterait à profiter des périodes de forte dislocation économique / rabais important par rapport aux valeurs actuelles (qui surviennent de temps à autre) pour acheter les lots adjacents. Chaque acquisition additionnelle contribue de façon significative à l’assemblage final du pâté de maisons. Le terrain plat permet un rendement maximal en nombre d’unités avec les coûts de nivellement les plus bas possible. CAL TRANS ne détient aucun droit de propriété sur Boundary Street, ce qui est une exception rare. La ligne de propriété de Cal Trans correspond à leur clôture en mailles de chaîne sur Boundary St.
COMMODITÉ DE L’EMPLACEMENT (ATTRACTIVITÉ) :
Avec un accès immédiat à l’autoroute 805, l’emplacement offre un accès rapide aux autoroutes 8, 15, 163 et 94 reliant le centre-ville, Mission Valley, les plages, East County et South Bay. Le marché SPROUTS Farmers Market doit ouvrir d’ici l’automne à l’angle de la 33e Rue et d’El Cajon Blvd, ce qui témoigne de la forte conviction de Sprouts quant à la pérennité économique future du secteur. SPROUTS rendra la corvée fréquente de l’épicerie extrêmement pratique, à seulement 1/3 de mille en voiture.
CALCUL DE SUPERFICIE ET PRODUCTION D’UNITÉS :
L’assemblage des 6 parcelles, accompagné des fermetures accordées par la Ville sur les emprises publiques existantes ^ (Boundary Street et l’allée est/ouest reliant Iowa Street) = 1,15 acre (50 094 pi², sous réserve d’arpentage) MOINS le corridor de servitude de services publics non constructible de 25 pi x 475 pi (11 875 pi²) donne 38 219 pi² X 6,5 COS = 248 423 pi² de superficie brute constructible – arrondissons à 248 000 pi². En appliquant 20 % pour les aires communes / circulation / fonctions centrales, on obtient 198 400 pi² de superficie brute constructible attribuable à la production d’unités (80 % de 248 000). En appliquant un programme simplifié de 100 % d’unités de type 2 chambres / 2 salles de bain de 850 pi² chacune, le potentiel est de 233 unités. En fixant le coût total d’acquisition des parcelles à 12,5 M$, on obtient un coût de terrain brut de 54 000 $ par unité.
^ Les politiques de l’État en matière de « LOGEMENT ABORDABLE POUR TOUS » placent de façon permanente l’avenir de San Diego sur une trajectoire de densification très importante, similaire à Los Angeles, Chicago et Seattle. Compte tenu de cet engagement, la Ville n’a aucune raison de refuser la fermeture de ses emprises publiques qui contribueraient de façon significative à la création de logements nécessaires.
STATIONNEMENT – UN AVANTAGE CONCURRENTIEL :
L’emprise de 80 pi de largeur d’Iowa Street permet un stationnement perpendiculaire à 90 degrés. Avec des cases de 8 pi de largeur, la longueur de 415 pi permettrait d’aménager au moins 39 espaces, incluant deux espaces pour personnes handicapées et deux accès doubles de 24 pi de largeur pour l’entrée-sortie (un pour le stationnement souterrain, un pour le stationnement au niveau du sol). Un niveau unique de stationnement souterrain utilisant 38 000 pi² de terrain avec une configuration de cases en diagonale produira 75 espaces, soit 114 au total (39 + 75) … l’utilisation de 75 % de la parcelle au niveau du sol pour le stationnement contribuera environ 86 cases supplémentaires = 200 espaces au total (114 + 86).
SERVICES PUBLICS :
Lignes électriques aériennes à haute tension et deux conduites de gaz à haute pression dans un corridor de servitude existant sur Boundary St. Environ 425 pieds linéaires de lignes à haute tension (69 kV, 12 kV) doivent être enfouies dans du béton. Une tour de transmission en acier de 60 pi doit être retirée… deux poteaux aux extrémités nord et sud du projet demeurent. De plus, une conduite de gaz de 16 po et une de 6 po existent et doivent demeurer dans la servitude de services publics.
REVENUS DU PROJET ET VALEUR POTENTIELLE À LA REVENTE :
En supposant un loyer de 3 200 $/mois et en appliquant un facteur de vacance conservateur de 6 %, le revenu annuel est d’environ 8 410 000 $. Après les taxes foncières et 30 % de frais d’exploitation, le revenu net annuel = 4 678 000 $. En utilisant un taux de capitalisation de 4,2 %, on impute une valeur de projet de 111 381 000 $. Un prix de vente moyen de 675 000 $ par unité impute une valeur de projet de 157 275 000 $. Cela fait 51 ans que cet immeuble n’a pas été offert à la vente. L’acquisition de cette propriété vous positionne pour générer un revenu tout en acquérant, au fil du temps, 5 parcelles adjacentes directement au sud. Saisissez cette occasion rare de créer votre patrimoine de type « Legacy Wealth ».
VALEUR AJOUTÉE :
L’immeuble comprend (2) grands logements 1 chambre / 1 salle de bain d’environ 745 pi²; (4) logements 1 chambre / 1 salle de bain d’environ 575 pi², pour un total de 3 788 pi², avec (8) espaces de stationnement sur place, un ratio généreux de 2,1 / 1 000 pi²… le stationnement sur rue offre souvent des espaces de débordement… possibilité d’agrandir deux unités… les loyers pro forma sont de 1 895 $ chacun pour 4 unités, 2 095 $ pour les 2 plus grandes… buanderie à pièces sur place… optimiser les loyers avec une gestion énergique.
Documents de relevés de services publics et arpentage de Cal Trans tous disponibles.