San Diego Multi-résidentiel à vendre - Uptown East
* * * veuillez ne pas déranger les résidents * * *
Commission de 3 % pour l'acheteur payée à la clôture de l'entiercement. Le vendeur souhaite encaisser - pas de financement par le vendeur.
EMPLACEMENT DE LA PROPRIÉTÉ ET OPPORTUNITÉ :
La propriété disponible dans cette annonce est un immeuble d'appartements de 6 unités de 3788 pi² sur un terrain plat de 6969,6 pi². Le lot est le plus grand terrain privé des six parcelles qui composent le "petit bloc" sur Iowa St., juste au nord de Circle K sur El Cajon Blvd. Le petit bloc est bordé par deux rues et une allée de 10'. La zone de superposition Complete Communities Tier 3 s'applique, permettant 6,5 fois la superficie du terrain. L'opportunité est d'ASSEMBLER les autres parcelles au fil du temps. Idéalement, une stratégie employée capitaliserait sur l'achat des lots adjacents lors d'opportunités de dislocation économique profonde/rabais par rapport aux valeurs actuelles (qui se produisent de temps en temps). Chaque acquisition supplémentaire contribue de manière significative à l'assemblage ultime du bloc. Le terrain plat permet un rendement maximal des unités avec le coût de nivellement le plus bas possible. CAL TRANS n'a aucune propriété sur Boundary Street, une exception rare. La ligne de propriété de Cal Trans est leur clôture en chaîne à Boundary St.
COMMODITÉ DE L'EMPLACEMENT (ATTRACTIVITÉ) :
Avec un accès adjacent à l'autoroute 805, l'emplacement offre un accès rapide aux autoroutes 8, 15, 163 et 94 reliant le centre-ville, Mission Valley, les plages, East County et South Bay. Le marché SPROUTS Farmers Market doit ouvrir d'ici l'automne à 33rd et El Cajon Blvd., témoignant de la forte conviction de Sprout quant à la longévité économique future de la région. SPROUTS rendra la corvée fréquente des courses très pratique à 1/3 de mile en véhicule.
CALCUL DE LA SUPERFICIE ET PRODUCTION D'UNITÉS :
Les 6 parcelles assemblées, accompagnées des vacations accordées par la ville des droits de passage existants ^ (Boundary et Iowa Streets et l'allée Est/Ouest) = 1,15 acres (50 094 pi², sous réserve d'arpentage) MOINS le corridor d'utilité non constructible de 25' x 475' (11 875 pi²) donne 38 219 pi² X 6,5 FAR = 248 423 Superficie Constructible Brute - disons 248 000 pi². En appliquant 20 % pour les espaces communs/circulation/fonctions centrales, on obtient 198 400 pi² de Superficie Constructible Brute attribuable à la production d'unités (80 % de 248 000). En appliquant un programme simpliste de prototype 100 % 2ch/2sb, chaque 850 pi², le potentiel de rendement est de 233 unités. En mettant le coût total d'accumulation des parcelles à 12,5 millions de dollars, cela donne un coût de terrain brut de 54 000 $/unité.
^ les politiques de l'État "LOGEMENT ABORDABLE POUR TOUS" placent l'avenir de San Diego sur une voie permanente pour devenir très, très dense au fil du temps, similaire à Los Angeles, Chicago et Seattle. Compte tenu de cet engagement, la ville n'a aucune raison de refuser la vacation de leurs droits de passage publics qui contribueraient de manière significative à la création de logements nécessaires.
STATIONNEMENT - UN AVANTAGE COMPÉTITIF :
Le droit de passage de 80' de Iowa Street permet un stationnement en épi à 90 degrés. Avec des places de 8' de large, la longueur de 415' pourrait accueillir au moins 39 places, y compris deux pour personnes handicapées et deux entrées-sorties doubles de 24' de large (une pour le stationnement souterrain, une pour le stationnement au niveau du sol). Une structure de stationnement souterrain à un seul niveau utilisant 38 000 pi² de terrain avec une configuration de places en diagonale produira 75 places, 114 au total (39 + 75) . . . en utilisant 75 % de la parcelle au niveau du sol pour le stationnement, cela contribuera à environ 86 places = 200 places au total (114 + 86).
UTILITÉS :
Lignes électriques haute tension aériennes et deux conduites de gaz haute pression dans un corridor d'utilité existant sur Boundary St. Environ 425 pieds linéaires de lignes électriques haute tension (69kv, 12kv) nécessitent un enfouissement sous béton. Une tour de transmission en acier de 60' nécessite un retrait . . . deux poteaux aux extrémités Nord/Sud du projet restent. De plus, une conduite de gaz de 16" et une de 6" existent et sont proposées pour rester dans l'emprise utilitaire.
REVENUS DU PROJET ET VALEUR POTENTIELLE DE VENTE :
En supposant un taux de loyer de 3200 $/mois et en appliquant un facteur de vacance conservateur de 6 %, le revenu annuel s'approche de 8 410 000 $. Après les taxes foncières et 30 % de coûts d'exploitation, le revenu annuel net = 4 678 000 $. En utilisant un taux de capitalisation de 4,2 %, la valeur du projet est imputée à 111 381 000 $. Un prix de vente moyen par unité de 675 000 $ impute une valeur de projet à 157 275 000 $. Cela fait 51 ans que cette propriété n'était pas disponible à l'achat. Acquérir cette propriété vous positionne pour gagner un revenu, tout en acquérant au fil du temps 5 parcelles adjacentes au sud. Saisissez cette rare opportunité de créer votre richesse patrimoniale.
VALEUR AJOUTÉE :
Le sujet est composé de (2) grandes unités 1ch/1sb d'environ 745 pi² ; (4) unités 1ch/1sb d'environ 575 pi² totalisant 3 788 pi² avec (8) places de stationnement sur place, un ratio généreux de 2,1/1000 pi² . . . le stationnement dans la rue offre souvent de l'espace en cas de débordement . . . possibilité d'agrandir deux unités . . . les loyers pro forma sont de 1895 $ chacun pour 4 unités, 2095 $ pour les 2 unités plus grandes . . . buanderie à pièces sur place . . . optimisez les loyers avec une gestion assertive.
Documents d'enregistrement des services publics et enquête de Cal Trans tous disponibles.